根據當地交通單位規劃，從紐約曼哈頓前往大都會人壽體育場（MetLife Stadium）的短程通勤，平時票價僅約12美元，但在世界盃期間將採取特別票價制度。官方表示，該路線單日運量將暴增，必須加開班次並強化人流管制，因此需透過調整票價反映營運成本。
然而，這項措施隨即引發爭議。紐澤西州政府指出，主辦單位未提供相關交通補助，導致地方需自行負擔龐大支出。州府估算，整體運輸成本高達數千萬美元，在資金缺口下，只能將部分費用轉嫁給使用者。
對此，國際足球總會（FIFA）則持不同立場。FIFA表示，早在主辦城市協議中，就曾提及應為賽事提供完善交通安排，並對大幅調漲票價表達不滿。營運總監Heimo Schirgi直言，此舉恐影響球迷進場意願，甚至可能導致更多人改採私家車出行，進一步加劇交通壅塞。
除了鐵路票價外，其他交通選項同樣不便宜。官方接駁巴士單程費用約80美元，而周邊停車資源有限，部分停車位價格甚至高達200美元以上。整體交通成本大幅提高，讓不少球迷質疑觀賽負擔過重。
值得注意的是，美國不同主辦城市在交通策略上差異明顯。部分城市選擇維持原有票價或提供低價接駁服務，但也有城市採取高價策略，以因應營運成本壓力。這樣的差異，讓外界開始關注本屆世界盃是否逐漸走向高消費導向。
分析指出，交通費用只是本屆世界盃成本上升的一環。隨著門票、住宿與移動費用同步攀升，整體觀賽開銷已遠高於以往。如何在賽事營運與球迷負擔之間取得平衡，也成為主辦方與地方政府必須面對的課題。
隨著賽事進入倒數階段，相關費用是否調整，以及各方能否達成共識，仍有待觀察。
